交通运输部长江航务管理局

　　8月26日，江苏启东——惠生清洁能源科技集团股份有限公司举行NGUYA海上浮式液化天然气（FLNG）项目启航仪式暨3000万安全工时里程碑活动，这一里程碑事件不仅标志着全球FLNG领域技术创新与工程管理的新突破，还彰显了中国企业在高端能源装备领域的卓越实力。

　　据了解，“NGUYA FLNG”是意大利ENI集团在刚果（布）液化天然气项目的核心生产装置。作为我国自主建造的最大吨位、最大储气量的新型海上浮式天然气液化装置，NGUYA  FLNG全长376米、型宽60米，LNG储量18万立方米，LPG储量4.5万立方米；LNG年产能达240万吨，满负荷状态下，每天可从附近气田接收约3.8亿立方英尺（约合1076万立方米）天然气，堪称船舶海工行业“皇冠上的新明珠”。

　　针对这一超大型浮式装备的特殊性，在该项目建造、出坞、拖带、靠泊过程中，南通海事局提前介入，充分发挥专业优势，创新构建"远程监管+现场巡航+无人机空巡"立体化安全监管和服务保障体系。针对出坞、拖航等关键环节，通过专家评审、通航论证及桌面推演制定专项方案，分级管控船舶交通流，协调海巡艇全程维护，创下长江705米最长拖带纪录。

　　面对台风、强对流等恶劣天气带来的风险，推动企业制定专项应急预案，落实多艘大马力拖轮应急待命。通过智能化监管与多部门协同，全力服务保障该项目实现3000万安全工时零事故，彰显了海事监管与服务保障海工装备建造能力的双提升。

　　FLNG是一种浮式液化天然气处理平台，能够在远离陆地的海域直接将开采出的天然气液化并储存，具有开发周期短、投资成本低、产能利用率高、灵活性强等优势，是海洋工程装备中最复杂、造价最高、附加值最大的产品之一。

　　目前全球有5个FLNG装置在运营，年产量超过1200万吨。随着近几年来国际天然气供需结构的急剧变化，全球各类油气公司使用FLNG开发海上天然气资源将逐渐成为趋势。

　　南通市作为中国船舶海工产业的重要基地，已牵头泰州、扬州，成功打造高技术船舶和海工装备国家先进制造业集群，船舶制造、海工装备制造规模分别占全国1/10、1/4。

　　下一步，南通海事局将持续发挥专业优势，服务船舶海工产业高端化、绿色化、智能化、国际化发展，为“水运江苏”建设和海洋经济高质量发展贡献海事力量。