交通运输部长江航务管理局

　　近日，观音寺长江大桥北岸主塔顺利封顶，标志着大桥两个主塔已全部完成封顶，建设进程取得突破性进展，为后续主梁及斜拉索施工奠定坚实基础。在近两年时间的大桥建设服务期间，长江航道部门与施工单位紧密协作，加强现场航道维护管理，及时发布航道服务信息，为大桥建设期间的航道安全畅通提供了有力保障。

　　据悉，该桥施工水域的通航环境极为复杂，船舶流量大且水流条件多变，航道保障任务异常艰巨。长江荆州航道处根据施工需求，累计设置专用航标9座、优化调整28座次、恢复常规航标15座次。通过数字航道系统与现场巡查相结合，对施工水域进行了590余天的全天候动态监控，更新电子航道图6次，维护水位遥测遥控设备30余次，开展航道巡查探测400余次，进行流速流向专项测量8次，为施工决策提供了精准的数据支撑。

　　观音寺长江大桥位于湖北省荆州市，主塔高度达262米，主跨将达到1160米，为目前湖北长江大桥中的最高塔和世界最大跨径的公路斜拉桥。该桥预计于2026年下半年合龙，建成后，对完善长江经济带骨干路网结构、优化湖北省高速公路网布局具有重要意义。