交通运输部长江航务管理局

　　4月22日，宜昌首艘纯电动交通艇“电都绿动1”轮在长江干线猇亭段顺利进行首航，宜昌市猇亭区政府、宜昌市交通局、宜昌海事局、CCS宜昌分社和宜港集团等单位出席首航仪式。

　　首航仪式结束后，“电都绿动1”轮正式投入宜昌港区陈家河锚地运行，主要为陈家河危险品锚地待闸船舶船员提供接送服务，结束了该锚地无专用交通艇的历史。

　　宜昌港区海事处管辖着坝下三个待闸锚地，待闸船舶船员有上岸补给物资、轮休的刚需，锚地无公共交通艇，而船舶自备艇因未经船检机构检验、设备简陋、安全性差等原因，成为水上交通安全隐患。为解决这一问题，宜昌港区海事处积极走访相关部门，推动公共交通艇进入待闸锚地，在2022年9月20日全面实现公共交通艇出行，大大降低辖区水上安全风险。自全面禁止违规使用自备艇后，一年多以来，陈家河待闸锚地船员接送服务工作一直由4艘兼用公共交通艇负责，这4艘公共交通艇同时兼顾着水上超市、污染物接收等功能，因发班航次、乘坐人员数量等因素受限，待闸船舶船员出行问题未得到彻底解决。

　　鉴于此原因，宜昌港区海事处积极推动第三方市场打造一艘纯电动交通艇投入运行，对陈家河锚地待闸船员出行现状进行补充完善。经过各方积极协调推进，宜昌首艘纯电动交通艇“电都绿动1”在4月22日正式投入运行，该船可容纳乘客46人，续航达60km，正常航速下满载可持续运行4-6小时，可满足陈家河待闸锚地船员出行要求。

　　“电都绿动1”投入使用后，宜昌港区海事处待闸锚地船员上下岸难题得到彻底解决。宜昌港区海事处将继续严格落实交通艇管理的相关要求，充分发挥“坝前先锋 双服典范”作用，全力为待闸船舶船员做好服务工作。