交通运输部长江航务管理局

　　近日，国家重点研发计划项目“巨型多汊河口航道韧性提升关键技术与应用”2026年度中期工作推进会在上海召开。项目牵头单位交通运输部长江口航道管理局局长张铁军出席会议并讲话。中交第三航务工程局有限公司总经理马骏、中交上海航道勘察设计研究院有限公司总工程师季岚、华东师范大学教授何青等相关领导和专家受邀出席。

　　会上，各课题负责人锚定项目中期考核要求，详细汇报了新技术、新方法、新结构、新工艺、新装备等全部35项考核指标完成进度及下阶段重点工作计划，并介绍了经费规范执行情况。项目负责人天津水运工程科学研究院副院长冯小香对项目整体实施进展进行总结，充分肯定了各参与单位在面临多重发展压力的情况下，始终严格落实既定实施方案，规范有序推进各项工作，阶段性成果突出。

　　张铁军强调，本项目事关国家战略落地和水运行业发展大局，各参与单位要坚持战略层面统筹推进、战术层面精益求精，不折不扣、抓实抓细各项攻坚任务。

　　一要提高政治站位。本项目是筑牢重大交通工程安全韧性、助推水运行业“一网四化”建设的重点科研任务，也是推动长江口航道高质量发展的核心抓手。项目骨干要切实强化政治担当，以高标准、严要求推进项目各项建设任务，打造经得起实践、历史和人民检验的优质韧性航道工程。

　　二要加强组织管理。健全压实项目统筹推进工作机制，由项目负责人牵头抓总，各课题负责人各司其职、分工协作。项目骨干要严格遵守项目管理制度，规范科研工作全流程，常态化开展任务动态监测、跟踪督办，凝聚上下联动、协同攻坚的强大合力。

　　三要聚焦目标攻坚。紧盯2026年中期检查、2028年全面验收两大里程碑节点，严格对标35项考核指标及知识产权要求，聚焦实现航道韧性和建设维护的“可评价、可增深、可增强、可降量、可降时、可挖潜、可抢通、可推广”八大提升目标，细化月度任务清单、压实岗位责任，集中力量攻克关键科学技术问题。

　　四要坚定成果自信。本项目将形成指标体系、智能模型、核心工艺、新型结构、专业装备及智慧管理平台等系列创新成果，分别在长江口、珠江口开展示范应用。完备的成果体系、多元的应用场景、务实的示范推广，将有力推动我国河口航道韧性技术实现跨越式升级。