交通运输部长江航务管理局

　　近日，强寒潮天气自北向南席卷我国大部地区，带来强降温、大风、雨雪、冰冻等恶劣天气，导致水上通航环境急剧恶化，船舶碰撞、走锚、搁浅等事故险情风险显著升高，严重威胁船舶航行安全和群众水上出行安全。长航系统坚决贯彻落实上级决策部署，迅速启动恶劣气况安全预警响应，强化交通组织与现场监管，全力以赴保障长江水上交通安全形势稳定。

重庆海事发布水上交通安全预警提醒 局部实施临时禁航

　　1月20日，记者从重庆海事局了解到，受本次寒潮大风天气影响，长江干线重庆段局部地区出现暴雪、大风、大雾等恶劣天气。重庆海事部门及时启动应急预案，分区分时发布气象类寒潮、大雾、暴雪、大风水上交通安全预警，强化主动防御，提醒提前做好防范准备。

1月20日，海事执法人员在现场进行指挥调度。重庆海事局供图

　　重庆海事局相关负责人介绍，本次寒潮天气易导致长江干线重庆段部分水域出现能见度下降、大风等恶劣气候，致使船舶走锚、偏移航道，增加碰撞和倾覆风险。对此，重庆海事局将加大重点航段动态监控，做好信息收集和交通管制，对局部水域采取禁航措施，深化联防联动，做好应急预置，保障人员和船舶安全。

　　重庆海事部门提醒，请各船舶注意收集气象信息，主动遵守限禁航规定，加强锚泊系固设备检查，落实人员甲板作业安全措施，有效应对本次寒潮天气。

岳阳临湘海事处全力以赴应对恶劣天气

　　受强冷空气影响，岳阳市迎来持续性降雪天气，导致辖区能见度严重不良，为确保辖区船舶安全，岳阳海事局实施七弓岭至周家咀水域交通管制，岳阳临湘海事处闻令而动，积极落实恶劣天气禁限航监管措施。

　　岳阳临湘海事处多措并举，积极构建“线上+线下”监管模式，实现安全提醒全覆盖、风险排查无死角。一方面，通过电话、短信、VHF高频广播等多种渠道，及时发布寒潮预警信息与安全防范提示，提醒船方加强锚泊系固、防冻防滑等措施，累计覆盖船舶及相关单位50余次。另一方面，充分发挥信息化监管优势，通过智管平台对危化品码头、锚地等重点区域实施点验。通过智管平台实时查看辖区船舶动态、航速航向、锚泊状态等信息。一旦发现异常情况，立即通过短信或电话联系相关船舶，提醒其采取安全措施。此外，通过手持风速风向仪、天气盒子等及时收集一线气象信息，通过智管平台向辖区船舶精准推送气象预警、安全提示和管控要求，确保监管精准高效。

　　下一步，岳阳临湘海事处将持续密切关注天气变化，动态优化防控措施，始终保持应急响应状态，以责任担当与专业能力抵御寒潮侵袭，全力保障辖区水上交通“安全、畅通、有序”。

九江彭泽海事处筑牢寒潮大风安全防线

　　19日，受强冷空气影响，长江流域迎来大风降温天气。面对此次寒潮大风天气，九江彭泽海事处迅速行动，周密部署，多措并举保障辖区水上交通安全形势稳定。

　　闻“风”而动，提前部署织密预警网络。九江彭泽海事处坚持“未雨绸缪”理念，将预警前置作为应对极端天气的关键抓手。一是畅通信息传递渠道，通过区播、微信群等载体，实时向辖区船舶、码头、渡船滚动发布气象预警信息，明确大风影响时段及防范要求，确保预警覆盖“无死角”。二是加强应急值守，动态研判天气变化趋势，通过智管平台电子巡航系统对重点水域实施监控，及时掌握船舶动态。三是组织执法人员深入码头、施工作业区、临时停泊区开展防风宣传，督促航运企业落实主体责任，指导船舶加固缆绳、检查锚泊设备。

　　精准施策，分级管控筑牢安全屏障。随着寒潮大风天气正式影响辖区，九江彭泽海事处及时启动大风天气应急预案，按照“分类指导、分级管控”原则，采取针对性管控措施。突出重点船舶管理，针对集装箱船、空载船舶、危险品船等受风面积大、稳性受影响明显的重点船舶，海事执法人员实施“一对一”跟踪提醒。强化施工作业区管控。针对辖区水上作业区，彭泽处提前通知施工单位合理安排作业计划。对于未及时避风的施工船舶，彭泽处派出海巡艇现场维护施工船有序航行至汊河口避风。

　　科技赋能，智慧监管提升防控效能。在此次寒潮大风防御工作中，彭泽处充分发挥“智管平台”科技优势，构建“电子巡航+现场监管”立体防控网。在智管中心，殷达副处长带领值班人员通过智管平台对马当南二级水域等重点区域实施点验。通过智管平台实时查看辖区船舶动态、航速航向、锚泊状态等信息。一旦发现异常情况，值班人员可立即通过短信或电话联系相关船舶，提醒其采取安全措施。

长江南京段：停航部分客渡运航线 管控船舶1100余艘

　　受雨雪天气影响，截至20日15时，南京海事局持续对长江南京段下行小型船舶(船长小于80米)、内河集装箱船舶、内河滚装船舶、一类危险品船舶等船舶实行临时交通管制，停航客渡运航线3条，长江行旅游客船停航，撤离涉水施工相关人员58人，管控船舶1100余艘。

1月19日至20日，长江下游迎来雨雪天气。南京海事局 供图

　　雨雪天气以来，南京海事局累计出动180余人次、60余艘次船艇，督促船舶调整航行计划，落实防风、防滑、防冻工作，组织工作人员参与船舶紧缺物资运送、街道除雪等工作。

　　目前，南京海事局各应急待命点执行24小时值班值守，在长江南京段部署了38艘应急船艇待命，其中包括10艘海巡艇、28艘应急拖轮、清污船、工程船等。

　　中央气象台20日晨发布寒潮蓝色预警，继续发布冰冻黄色预警、大风蓝色预警。根据江苏省气象部门气象资料分析，1月18日至23日江苏有大范围寒潮大风、低温雨雪冰冻天气，中北部地区有中到大雪、局部暴雪。

长航青年志愿者浴“雪”奋战，暖心守护城市通行安全

　　1月20日下午到夜里，南京市南部地区阴有时有小雪并渐止转阴。面对持续的低温雨雪天气，南京市扫雪防冻指挥部发出“全城响应 全民扫雪”的号召，全市上下迅速行动。

　　长江南京航道局团委联合长江南京通信管理局团委、长江引航中心机关团支部以雪为令，组织青年志愿者走上街头，以实际行动守护城市道路安全畅通。

　　在鼓楼区主干道旁，一群身穿志愿红马甲的长航青年格外醒目。他们冒着严寒挥舞铁锹，分工协作，铲雪、清冰，动作麻利。铁锹与地面摩擦的沙沙声、碎冰被扫起的清脆声，合奏成冬日特有的劳动节奏。

　　“虽然手冻得有点红，但心里很暖和。”长江航道青年笑着说，“平时我们保障长江上安全通航，今天来保障路面畅通，感觉特别有意义。”

　　经过数小时的努力，近一公里长的人行道积雪积冰被基本清除，显露出原本的路面。大家用“小行动”保障“大民生”，疏通了一条条“平安路”“温暖路”。

　　寒潮未退，南京城的扫雪工作仍在继续，但温暖已在传递，江面上同样有一群长航人顶风冒雪，破浪前行，守护航道安全畅通。长航青年志愿者们的身影，已经成为这座城市抗击寒潮、温暖同行的一个生动缩影。

三峡船闸处多措并举应对寒潮 保障航运安全畅通

　　近期，受强冷空气影响，湖北地区迎来明显寒潮降温天气。为有效应对低温雨雪冰冻对通航安全的影响，长江三峡通航管理局三峡船闸管理处迅速启动应急预案，全面部署防冻保畅工作，全力保障船舶过闸安全有序，确保重点物资运输通道畅通。

　　面对寒潮挑战，三峡船闸处坚持“早部署、早行动、早落实”，层层压实责任，切实做到应急预案、应急队伍、应急物资“三到位”。通过强化关键设备巡检维护、加强船舶运行全过程监护、优先保障重点物资运输等措施，筑牢寒潮期间水路运输安全防线。

　　在设备保障方面，工作人员加强对闸阀门启闭机、机械设施、电气控制系统等关键部位的巡视监测，严格落实低温条件下的润滑保养要求，着力提升设备运行可靠性，最大限度降低故障发生概率。在通航安全方面，通过高频通信、现场引导等方式，持续向过闸船舶发布安全提醒，重点防范船体结冰、甲板湿滑等风险，确保船舶进出闸、移泊作业安全有序。

　　据悉，三峡船闸处将持续密切关注天气变化，动态调整应对措施，全力以赴做好寒潮冰雪天气期间的应急保障工作，切实保障电煤、石油、粮棉等重要民生物资运输船舶安全畅通，保障能源供应和产业链供应链稳定，助力长江黄金水道发挥黄金效益。

黄石港务集团迎战冰雪力保港口畅通

　　面对近期持续低温雨雪天气，黄石港务集团坚决贯彻落实湖北港口集团关于低温雨雪冰冻灾害防范应对工作部署，迅速响应、科学调度，全力开展除雪除冰与安全生产保障工作。公司上下以雪为令、迎寒而战，有力保障了各港区生产作业安全有序运行。

　　根据湖北省气象台预警，1月18日至21日全省将出现寒潮大风天气。公司提前发布极端天气预警信息，启动防冻防滑应急预案，备足各类除雪设备、融雪剂、防滑草垫等应急物资，应急队伍随时待命。各单位对码头前沿、堆场通道、装卸设备、供电线路等重点部位开展全面隐患排查，及时整改安全隐患，确保各项防范措施落实到每个环节。

　　2026年初雪如期而至，各港区道路与作业平台银装素裹。在海观山码头分公司，干部职工迎着凛冽寒风，手持铁锹、扫帚，分工协作、默契配合，全力清理码头作业区及通行通道的积雪暗冰。资产经营公司加强巡查，及时在停车场及主要道路铺撒融雪剂，防止地面结冰，保障车辆通行安全。西塞山码头分公司在吊装作业中，严格要求操作人员集中精力，与地面指挥紧密配合，适度放缓作业节奏，确保安全生产。黄冈唐家渡码头积极组织人员，对前沿作业区域开展集中清理，保障作业车辆安全进出。经过连续奋战，各港区主要通道与作业场地保持畅通，生产作业平稳推进。

　　风雪见证担当，行动诠释责任。黄石港务集团将始终把安全生产放在首位，严格执行24小时应急值守和领导带班制度，加强天气监测与巡查排查，动态优化应对措施，持续做好后续低温冰冻天气防范，全力保障港口安全运行、生产高效顺畅，为实现“开门红”目标奠定坚实基础。