交通运输部长江航务管理局

　　近日，强寒潮天气自北向南席卷我国大部地区，带来强降温、大风、雨雪、冰冻等恶劣天气，导致水上通航环境急剧恶化，船舶碰撞、走锚、搁浅等事故险情风险显著升高，严重威胁船舶航行安全和群众水上出行安全。长航系统坚决贯彻落实上级决策部署，迅速启动恶劣气况安全预警响应，强化交通组织与现场监管，全力以赴保障长江水上交通安全形势稳定。

寒潮来袭，安庆海事对东流水道下水船舶实施临时交通管制

　　“过往船舶请注意，目前东流水道风浪较大，不满足船舶安全通航要求。据此安庆海事局决定于2026年1月19日8时42分起对东流水道下水船舶实施临时交通管制，禁止八十米及以下船舶、空载船、集装箱船、滚装船、一类危险品船舶航行。”1月19日，海事甚高频里传递着关于对东流水道实施临时交通管制的安全提示。

　　据了解，自1月16日安庆海事局收到安庆市今年首个寒潮预警信号以来，安庆海事局统筹安排、周密部署，对辖区安全形势分析研判，梳理风险，积极开展寒潮大风极端天气防抗工作。

执法人员通过甚高频进行安全提示。金佳 摄

　　针对“寒潮”来袭，安庆海事局提前与气象、水文、航道等部门建立应急会商机制，动态跟踪寒潮路径与发展趋势。通过VHF高频区播、智管平台群发、船载北斗系统推送、短信及微信提醒等“线上+线下”多渠道，向辖区船舶精准、滚动发布寒潮预警、交通管制与安全提示信息。局属各执法大队执法人员与指挥中心实行有效联动，严格执行“预警-叫应-确认”闭环管理，特别是对客渡船、危险品船、小型船舶等重点对象，安排专人“点对点”电话核实，确保安全知识宣传到船、到人，防范措施落实、落细。一线执法人员强化巡查辖区官洲水道、马阻水道等枯水期重点风险水域，前置防控关口。同时，强化登轮检查，叮嘱船员遇到大风天气要合理选定避风水域，规范执行锚泊操作。执法人员加强对船员的取暖设施的摆放以及防灭火器具的状况进行排查，并耐心细致地向船员宣传寒潮天气下的消防安全与机械保养知识。

　　据了解，下一步，安庆海事局将持续关注辖区天气变化，严格落实“叫应”机制和恶劣天气禁限航管理制度，持续优化预警发布、智能监管、应急处置等工作举措，确保信息传递到位、预警响应到位、措施落实到位，全力保障长江安庆段水上交通安全形势持续稳定。

长江江苏段多条客渡运航线停航 部分船舶禁航

　　从江苏海事局了解到，受本次寒潮大风影响，长江江苏段多条汽渡航线临时停航，海事部门对部分船舶实施禁航措施。

　　目前海事部门已对小型船舶采取临时管控措施，要求长江江苏段下行的80米以下小型船舶和内河集装箱船舶、滚装船舶、相关危险品船舶及拖带船队暂停航行。

　　截至1月19日19时，已停航客渡运航线18条，已撤离涉水施工相关人员1072人，管控小型船舶6078艘。

撤离182艘船舶，转移1500余人！南通海事部门全力应对寒潮大风

　　面对此次寒潮大风天气，南通海事局迅速启动应急预案，多措并举强化水上交通安全监管，全力保障辖区水域安全形势稳定。截至目前，南通沿海辖区应撤离182艘船舶、1500余人全部撤离到位。

　　为最大限度降低寒潮大风影响，南通海事部门提前部署，精准施策。重点对集装箱船、管桩船等船舶的货物绑扎情况进行专项检查，督促落实加固措施。对辖区所有涉水施工作业项目进行了全覆盖排查，确保在寒潮大风影响前全部停工。

　　为统筹避风资源与安全管控，南通海事局积极加强内外部协调。与农业农村部门密切沟通，配合做好渔船集中回港避风期间的商渔船防碰撞工作。协调船闸及港池管理单位，为小型船舶提供避风空间，做好进出闸管控。通过合理利用辖区河口、内港池资源，协调相关企业共同做好船舶避风与交通管制工作。

　　应急保障方面，海事部门严格执行24小时值班和领导带班制度。目前已在沿江沿海26个应急待命点提前预置56艘应急拖轮，确保应急力量随时可用、随时能战。

　　目前，各项防范应对工作仍在紧张进行中，南通海事部门将持续密切关注天气变化，全力守护水上交通安全。

雪袭金陵，航道人浴“雪”奋战保畅通

　　1月19日晚，南京迎来了降雪，气温骤降，给道路安全通行及航道畅通造成较大影响。

　　航道人浴“雪”奋战，以雪为令，积极行动，不分昼夜倾情守护航道辖区巡查、清积雪、消隐患……为群众的平安出行保驾护航。

　　长江南京航道局实时关注气象预报和天气变化，加强值班值守，全面加强应急值守力量，克服寒冷、地滑等诸多困难，及时组织人员对航道码头及周边环境开展扫雪除冰作业，确保航道码头及周边环境的安全。通过提前部署巡查管控、强化预警响应联动，该局以实际行动履行保畅通职责，有力保障了恶劣天气下航道安全畅通。

寒潮暴雪袭金陵 长江栖霞航道处火速除雪保畅通

　　1月19日起，古城金陵遭遇2026年首场大范围降雪天气，长江江面风力达6-8级，最低气温骤降至-3℃至-6℃，辖区航道面临雨雪冰冻双重考验。为保障航道安全畅通与作业人员出行安全，长江栖霞航道处闻令而动、迅速响应，于1月20日组织全员开展扫雪除冰专项行动，以硬核举措筑牢冬季水上安全防线。

　　据南京市气象台预报，此次寒潮强度大、影响范围广，19日下午至20日早晨为主要降雪时段，累计积雪深度达1—4厘米，且伴随严重冰冻现象，给趸船作业、人员通行带来极大安全隐患。长江栖霞航道处严格落实《长江航道局2026年春运春节安全生产重大风险隐患自查排查指南》，第一时间启动应急响应机制，成立由党员骨干牵头的党员突击队，明确分工、细化责任，确保除雪工作高效有序推进 。

　　1月20日清晨，雪后初霁但寒意袭人，趸船甲板、上下通道已覆盖一层积雪，部分区域出现薄冰。党员突击队全员顶着凛冽寒风，携带高压冲雪设备、扫帚、铁铲等工具奔赴作业现场。针对趸船甲板开阔、积雪厚重的特点，工作人员采用“高压冲洗+人工清扫”相结合的方式，先通过高压水枪破除冰层、冲散积雪，再用扫帚、铁铲快速清理残余冰雪，确保甲板无积水、无结冰；同时，在趸船出入口、楼梯通道等人员高频通行区域，全面铺设高防滑系数的专业防滑垫，形成物理防护保障 。

　　“雪情就是命令，畅通就是责任。”长江栖霞航道处相关负责人表示，此次除雪行动聚焦趸船作业安全核心，完成2艘趸船、1艘航标船的积雪清除与防冻防护，确保了航道维护作业正常开展和过往船舶船员通行安全。

　　下一步，该处将持续密切关注天气变化，加强24小时值班值守，加密航道设施巡查频次，重点排查航标、系泊设施等关键部位的冰冻隐患，同时备足融雪剂、防滑物资等应急储备，以“时时放心不下”的责任感，全力保障冬季辖区航道安全畅通，为水上运输保驾护航。

长江大胜关航道处迅速处置航道安全隐患

　　近日，一场今冬最强寒潮突袭长江流域。1月19日，面对阵风7-9级、雨雪冰冻等多重复杂天气考验，长江大胜关航道处在江面临时管控的状态下，闻令而动、迅速响应，高效完成辖区测流专用浮失常航标紧急恢复任务，并对三桥基地备用器材方趸进行全面加固升级，以实际行动贯彻落实刘伟部长关于寒潮大风防范视频调度会精神，以“零麻痹、零懈怠”的坚决态度，筑牢春运期间长江航运安全防线。

　　据悉，持续大风导致1座测流专用浮航标发生偏移失常，三桥基地备用器材方趸系缆设施也出现轻微松动迹象，该处迅速启动预案，航道12104班组立即奔赴作业现场。

　　“安全生产是不可逾越的红线，尤其春运关键节点，更要以‘时时放心不下’的责任感守住安全底线。”该处航道12104船长蒋建锋在作业前动员时强调。在失常航标恢复现场，航道12104班组克服江面大风大浪影响，船员们身着救生衣，在颠簸的甲板上紧密配合，完成牵引、校准、抛设沉石等一系列操作，将失常航标精准复位。

　　随后，班组又转战三桥基地，对航道趸12401及方趸展开紧急加固。针对寒潮可能带来的结构风险，船员们全面检测了系缆设施和备用标志船固定装置，并通过紧固锚链、优化防风浪缓冲设备等措施，显著提升趸船与方趸的稳定性，使其能够有效抵御当前极端天气的各类冲击。

　　下一步，长江大胜关航道处将继续绷紧安全弦，坚决杜绝麻痹松懈思想，统筹做好预警响应、应急处置、服务保障、主动防御及值班值守等工作，全力以赴应对本轮寒潮大风，切实维护辖区航道安全畅通，以实干担当护航春运水上交通平安。