交通运输部长江航务管理局

　　2025年，长江口航道管理局高效完成各项工作任务，在维护疏浚、通航保障、经济效益等方面均取得显著成果，有力支撑了区域航运经济高质量发展。

　　航道维护疏浚扎实有力，安全基础持续巩固。2025年全年累计完成航道维护疏浚量4723万方，确保了作为长江“水上高速”的北槽12.5米深水航道主动脉，以及作为江海联运重要通道的南槽6米水深航道的安全畅通，航道通航深度保证率持续保持100%，预计通过货运量超17亿吨。

　　船舶通航流量高位运行，服务能级稳步提升。初步统计数据显示，2025年长江口航道全年通航船舶流量超过25万艘次。其中，12.5米深水航道保障3万吨级以上大型船舶通航2.5万余艘；客船及邮轮通航650艘次，同比增长约30%，为上海邮轮经济发展注入活力。南槽航道保障5000吨级以上船舶流量达6.5万余艘，有效满足了多元化、多层次的航运需求。

　　经济效益贡献显著，“黄金水道”价值日益凸显。“十四五”以来，长江口主要航道保障通航船舶累计已超130万艘次，预计“十四五”期总货运量将达84亿吨，较“十三五”增长超15%。经济效益指标尤为亮眼，航道产生的直接经济效益预计超过1000亿元，拉动GDP增长超8000亿元。更为重要的是，航道经济效益与治理养护费用的比值，已从2011年的5.55倍大幅提升至2024年的11.2倍，生动诠释了“小投入、大产出”的高质量发展内涵。

　　展望“十五五”，长江口航道管理局将锚定世界一流河口航道建设目标，加快实施南槽二期8米航道建设，目前已完成项目招标，今年开工建设；同时有序推进北港航道治理前期工作，全面提升航道通过能力和安全韧性水平，有力支撑长江经济带、长三角一体化发展和上海“五个中心”建设等国家重大战略实施，为谱写交通强国建设水运新篇章贡献长江口力量。